首页>网络媒体>

阅读新闻

快递换行当上门洗车员:无需技能不怕丢货 月入8K还不累

来源:搜狐科技 作者:佚名 日期:2015-08-10 11:56

 

上门洗车500

上门洗车

TechWeb报道 文/王鑫

上门洗车员李师傅原是一名快递员,“快递丢货率特别高,丢了就要赔,洗车不存在这个问题,把车洗干净就行了,除非把车偷走。”他笑着讲述着其中的差异。据TechWeb后续了解,网上盛传月入2万的快递员其实还不及千分之一,而洗车员月薪则可稳定在7-8千元左右,甚至过万也并非遥不可及。

上门洗车月入8千堪比快递

洗车员:老板烧钱不盈利

TechWeb通过呱呱洗车员了解到,成为洗车员无需任何技能储备,直接与平台签署劳务协议,平台不提供五险一金,月薪基本由4-5K基础工资加上补贴提成再减去设备押金构成。(设备押金为5000元,分三个月从工资扣除)

“平台是强制派单,满5单的补贴是一定能够拿到的,加上每单都有提成,月薪7-8K很轻松,而且过万也不是没可能。平均下来比我以前干快递赚的多,而且不存在快递的丢包问题,也没那么累。”李师傅对TechWeb说。

洗车员收入有保障了,但按照呱呱洗车的客单价来看:单次29元,169元10次,相当于该平台最低为16.9元1次。而据TechWeb了解,每单洗车员都会抽走15元。

因此,如果用户都以169元套餐进行消费且平台不变更对洗车员的补贴政策,那么呱呱洗车毫无疑问是不赚钱的。按照李师傅的话说,“平台不盈利,烧钱都是为了市场。”

北京地区日均订单超顺风车

用户:便利性有了 服务质量有待提高

上门服务(不限于洗车)有着各种各样的问题,如强制办卡、上门时间延误、预约难以及材料质量不合格等,而这些问题都与上门洗车关系不大,但经TechWeb对呱呱洗车用户调查发现,用户也持有不同观点。

比如有用户向TechWeb表示,“之所以选择上门洗车,主要是在我不用车的情况下,可以不耽误我干别的事情,电话里告诉他车在哪里就可以了。”

而更加注重服务质量的用户则认为,“一个人洗太慢了,还洗不干净,我在月福(连锁洗车店)洗一次也就20块钱。”据了解,这位用户持有月福会员卡,按照月福消费标准来看,想达到20元/次,需一次性充值6000元,若无年卡,单次洗车消费将高达70元。

然而瑕不掩瑜,按照洗车员向TechWeb提供的数据来看,目前光北京地区日均就能达到2万单。李师傅称,“暂不说还有很多车主去店面洗车,就光我们自己洗每天最低就1万多单,不过一般都能达到2万单。”据TechWeb调查显示,这一数据在3个月前还在日均3-4千单左右,扩张十分迅速。

这样的数据与触发频率更高且更成熟的出行市场相比也丝毫不逊色,滴滴内部人士告诉TechWeb,“北京地区滴滴顺风车业务为每周在10万单左右。”由此计算,北京顺风车日均还未及2万单。

洗车员高补贴成杀手锏

实体店老板皱眉:担心员工跳槽

一家经营多年的洗车店老板娘向TechWeb阐述,“网购都是从年轻人开始的,而我们这些中年人是滞后的,上门洗车也一样,现在年轻人都比较忙,因此未来对我们的影响多少都会有,但不会特别大,服务质量肯定还是实体店好。”

但当老板娘得知一名上门洗车员的薪资近万元时,她皱了下眉,似乎有些惊讶的说:“也许我们更应该担心员工跳槽的问题,好在我这里有些是亲戚过来帮忙。”

TechWeb了解到,以一家致力于打造口碑及服务质量,刚刚可以实现盈利的洗车店为例,给员工开的工资为月薪3-4千元,每年工资上涨10%,管吃管住,当然住也是住厂房里。综合来讲,这远远低于一名上门洗车员的收入。

无独有偶,月薪上万的专车司机早已比比皆是,甚至导致很多出租车司机罢工跳槽。但当司机收入随着补贴下调不再羡煞旁人时,市场也逐步回归理性。

但就以目前上门洗车的市场阶段来看,在服务质量相比实体店完全不占优势的情况下,对员工的高补贴将成为冲击传统洗车市场的一大杀手锏。

数据统计中!!
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
验证码:点击我更换图片

推荐内容

热点内容